【4月21日】長瀞の桜と秩父鉄道5000・7000・7500系

4月21日、半日は秩父鉄道にいて一巡はしたのですが、思った以上に5000系が来ない。
1000系が全編成健在だったころでさえずいぶん稼働が良いように感じたのですが、事故車以外の稼働も下がっているのでしょうか。
嫌いではないですが、1000系全盛の時には邪魔な存在でした。こちらもかなりの年代物になってきているので、ちゃんと記録はしておかねば。

秩父鉄道としては新鋭の7000系と7500系は一通りの顔（4種）は全て見られました。
7000系第1編成は東急8500系原型に近いわけですが、貫通扉付近の処理で印象は違います。少し考えると、田園都市線でほとんど撮影していないので、こちらの方が撮影していたり？
第2編成。先日の長野電鉄の異形顔と同じく先頭車改造車。東急の事情からか7500系に移行していますが、もし1000系と5000系全部置き換えるのならば、8090系の種車だけでは置き換えができないのでどうなるか・・・。
7500系第1編成はライトの低い前期車（というか8090系第1編成が種車ですね）です。
ライトの高い後期の8090系を改造した7500系第3編成。東急からの廃車順序がバラバラなので、ライトの高さは混じりますね。




7500系第2編成。桜の散り方が綺麗なのですが、後追いなのが惜しい。
現行ダイヤは西武車の長瀞行はともに秩父回送になるので、回送で前向きの撮影は可能。ライトが何もついていないので進行方向がわかりにくい。