【20230328】新宿線の6000系 |
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2023年 04月 16日
今年の桜の開花が早いので、桜の季節に撮影をしておこうと思ったのですが、溜まった年休消化と取得した休暇日の天候がかみ合わないことも多々あり、雨が降り続ける中の撮影になりました・・・
3月になって、前項のように白顔の6108Fが新宿線に転属したところ、その後、新宿線の6000系に大きな動きがありました。 1.6108F転入 2.6103F転入? 3.6102FVVVF更新出場・表示器LED化(2000系廃車発生品?) 4.6101Fの6000系30周年ヘッドマーク掲示終了→武蔵丘入場(VVVF更新?) 3/28休暇取得していたのですが、3月末まで有効の日台の1日乗車券が残っていたので、早朝武蔵関で桜を絡めた上り列車の撮影をしました。 当日は早朝から雨模様となり、大泉学園からバスで武蔵関に到着した時に改めて天気予報を見たのですが、朝ピークは雨天で止まない予報。 仕方がないので、木陰にカバンを置いて、傘をさしながらの撮影となりました。 (1日乗車券の元を取りたいので、午後は西武秩父まで行くことにしていたこともあり、雨が止むなかという運の悪さでした) この日は4編成とも運用に入っているようでしたので、撮影してみました。 上り拝島ライナーと桜の撮影を目当てにしていたので、あえて上り列車での撮影となりました。 #
by budoutou-c6h12o6
| 2023-04-16 21:50
| 西武鉄道
2023年 03月 06日
3年ほど更新していませんでしたが・・・まぁ、終了したわけではないです。
最近はメモリカードからのバックアップを半年ほどしていなくて、たまたま本日行ったついでで。 ブログ書き込みのUIが全然変わっていてびっくりです。。 本日、新宿線で6108Fが運用された、ということで、夕方再出庫するかと睨んで出てみました。 光線はどこもダメですが、まぁ、航空公園で待ってみたところ、新所沢始発の急行に出てきてくれました。 More #
by budoutou-c6h12o6
| 2023-03-06 23:41
| 西武鉄道
2019年 08月 03日
西武10000系に廃車が発生しました。
3月のダイヤ改正の時点で001系が運用を開始しており、時間の問題ではありましたが、いよいよ、という感じもします。 一世代前、10000系が5000系の置き換えとして、池袋線で運用を開始した時には、即2本は即置き換えでしたので、今回は3か月ほど遅れて、001系C編成が入籍し、定期運用が6月中旬に拡大してからの置き換え開始となりました。 廃車第1号となったのは、10103F。池袋線に最初に入った編成で、プラチナエクスプレス(秩父Ver)となっていた編成でした。 秩父向けて駆け降りる。昨年のGWの時には、置き換えなど考えず撮影していました。(2018/5/6 芦ヶ久保~横瀬) 現役最後の秩父夜祭。打ち上げタイミングと合わないと取れないだけに、撮影できてよかった・・・(2018/12/3 西武秩父) ダイヤ改正前、まだ元気に走っていたころの10103F(2019/3/2 中村橋) 10000系については、走行距離の均等化から多くの編成が所属を交換しており、10103Fについては数少ない池袋線一筋の編成でした。 今回10000系置き換え(対象が全編成でない)と検査期限に加え、池袋線のほうが走行距離が延びるという事情を考えると、少なくてもこの編成は真っ先に候補かなと考えていただけに、予想通りといえばその通りな感じもします。状態の良さは不明ですが。 ダイヤ改正後、運用入りすることがなく、西武線アプリを見ていても動きがみられず、この段階で西武ファンの多くが廃車が近いことを予感したものと思われます。4月後半になると運用を再開したことから、引退までの間、撮影をしてみました。 眠りから目覚めて稼働中。心なし艶がなく、引退が近いことを痛感しました。(2019/5/1 秋津) More #
by budoutou-c6h12o6
| 2019-08-03 12:56
| 西武鉄道
2019年 03月 21日
本ブログは「ぶどう糖ワールド」というホームページ付属のブログとなっております。
近年はほぼ更新放置状態(ブログもですが)となっておりますが、現在も一応開店中となっています。 その「ぶどう糖ワールド」ですが、本体はgeocitiesのホームページサービスを使用しておりましたが、既報されている通り、geocitiesのホームページサービスが3月末に終了します。 そこで、今後の扱いを検討しましたが、現在の状況とあり方を検討した結果、geocities分については一旦閉鎖とさせていただくことにしました。 geocitiesでの再開となった2002年10月からの16年半、ありがとうございました。 とはいえ、geocitiesの部分がサービスとともに閉鎖となる状態としますので 「ぶどう糖ワールド」+「西武鉄道見聞録」→geocitiesサービスのため閉鎖 ※http://www.geocities.jp/budoutou_c6h12o6/ 「ぶどう糖ワールド・別館」→引き続き公開 ※http://budoutou.warabimochi.net/ という形になります。 最も、実質更新停止になった2013年1月ごろまで、更新していたのは、トップページと別館のレポートであり、トップページの写真はすべて別館に残っているので、閉鎖部分は、非常に古い部分になります。 ブログについては引き続き不定期でいつ更新するかはわかりませんがやっていこうと思います。 #
by budoutou-c6h12o6
| 2019-03-21 23:01
| 雑談・運営
2019年 03月 21日
連投になります。
3月16日に、全国各地の鉄道会社でダイヤ改正が行われましたが、家庭の都合、16日、17日は外出ができず、ダイヤ改正関連の撮影ができませんでした。 昨年は改正直前に有給が取れたので、前後の撮影記録がたくさん残っているのですがね・・・。 そんなわけではないですが、本日001系の営業列車の撮影を、試運転や乗務員訓練で撮影していない場所でしてみました。 一気に移動して吾野へ。昼の列車でもやや正面が日が回らないのですが、1編成のダイヤ上、適当な列車はなし。 中村橋時点で曇っていた天候ですが、無事(?)晴れてきました。 少し待つと52席の至福が来るので、そこまで待って、東飯能へ。本当は1時間後のクラシックを待ちたいのですが、目的が001系のみなので、今回は諦めました。 東飯能から徒歩で、北飯能踏切アングル。光線は正面ではない時間ですが、気になるほどでもない時間帯なのと、飯能近辺に絞ったのでここで。 側面真っ黒になるとわかっていましたが、あとは夕方まで笠縫で撮影。飯能駅前経由で歩きましたが、風が強くなり、三脚なし、花粉症ありでは結構つらかったですね。 #
by budoutou-c6h12o6
| 2019-03-21 22:46
| 西武鉄道
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